据科大讯飞董事长刘庆峰介绍，月义后这款人形机器人把认知智能、月义后运动智能和具身智能的多模态感知能力相结合，让人形机器人具备了复杂地形行走、开放场景寻物、复杂任务拆解等一系列高阶能力。

优必选相关负责人就此指出，日竞人形机器人产业化落地的难点表面看在于成本较高，日竞但高成本的背后还有更深层次的原因：一来，在于产业供应链还不成熟，专用零部件需要定制，产量较低。当然，拍顺如果技术和成本有突发性跃进，有可能加速落地进程，在未来几年内，人形机器人在某些特定领域可能会实现初步的商业应用。

至于大模型如何增强人形机器人的能力，沙峪优必选相关负责人告诉《华夏时报》记者，沙峪大模型首先让人形机器人更智能，解决更多现实问题，交互体验更加自然。二来，地块在于市场的订单规模还比较小，大规模量产的一次性开支比较高，很难摊薄成本，目前即使是商业化走在前面的公司，也大都选择小规模量产。而在国外，转正人形机器人同样是各行各业的大拿们看重的赛道，转正如特斯拉已经展示了人形机器人Optimus的第二迭代版Gen2，英伟达不久前发布了人形机器人通用基础模型ProjectGR00T……然而，发展到今天，人形机器人如今仍然是一个悬浮的产品，而落地的关键点就在于商业化。

大模型还会让人形机器人的运动规划变得更加便捷，土拍更进一步，大模型甚至能够直接处理传感器数据。小功率伺服驱动器的零件数量比大功率驱动器的零件数量要少一些，快讯大概有40-80种，国产化率95%以上。

《华夏时报》记者就人形机器人的商业化情况采访了科大讯飞方面，月义后对方未予置评。

如此充满想象空间的蓝海市场，日竞自然吸引了无数企业和资本的加入。来自阳江的水产企业表示，拍顺随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，沙峪现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。接下来，地块还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

运输效率方面，转正之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，土拍交易回暖，也提升了企业信心。